Charriots prontos!Carro no chão!

Foi sem duvida o dia em que se nota mais avanço no carro, depois de quase 4 anos no ar a voar baixinho, o carro foi para o chão!Agora espera-lhe o motor que está a ser armado no Antero Pereira, para muitos uma grande Sr. dos minis! Vamos ver se em Agosto já anda ai a fazer fumo!

Em construção :Restauro do Charriot de trás completo

Bem hoje, venho apresentar as fotografias do restauro do charriot de trás, aqui tambem há algumas alterações de relevo.

Como poderam ver mais a frente esta foi uma das alterações importantes, a mola do hydrolastic, saiu fora, cortou-se o perno onde a mesma está encaixada, abriu-se rosca e por fim levou um parafuso, muito mais facil para tirar o amortecedor, e pratico.Futuramente comprarei dois braços de suspensão dry.

Todas estas peças foram levadas á metalurgica para queima + zincagem + lacagem a preto, o charriot foi plastificado com o da frente:

Montagem do suporte da bomba de gasolina:

Como tirei o circuito hydrolastic, estes dois copos (ou guias, em baixo) dos tubos de hydrolastic foram retirados e guardados com o resto do conjunto.

Como podem ver nas duas fotografias em cima, o perno onde apoiava a mola de hydrolastic foi cortada, e abriu-se rosca para o parafuso onde apoia agora o amortecedor

Ensaio dos tubos de travão, levou tubos novos ( mais tarde meto as fotografias dos mesmos)

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